红星资本局10月24日消息，10月24日，小鹏集团（09868.HK/XPEV.US）副总裁于涛（@托马斯电火车）发布长文，回应小鹏MONA产品经理Etta发布会“老登”用词事件。 他表示，自始至终，“老登”这个称呼，是产品团队对董事长何小鹏、总裁王凤英、MONA系列产品负责人杨光、MONA系列研发负责人姜文这几位核心负责人的调侃，完全没有指向任何外部用户。“几位‘老登’没一个不悦，反而在内部反复表扬。” “比起千篇一律的参数宣读，这种真实的共创过程，才最能让用户看懂一台车的底色。真正的互联网同学文化，可能不是其它他企业上下有别、等级森严，而是年轻人敢开老板玩笑的松弛，后来的致歉视频，是Etta主动提的。她看到有没完整看直播的朋友产生误解，觉得是自己措辞有疏漏，才主动拍了视频解释原委。” “老登并不让人反感，有些人的登味儿才让人厌恶，少一些对00后的口诛笔伐。”他表示，下周四小鹏MONA L05的上市发布会，“Etta依然会站在发布会上，和产品经理欧阳娜娜以及‘老登代表’何小鹏一起，联袂讲解。” 据此前报道，10月15日举办的小鹏MONA L05预售发布会，由几位年轻的产品经理主导。发布会现场，产品经理Etta和产品负责人杨光打出“拒绝登味审美”的口号，吐槽管理层偏好的方正造型、木纹镀铬这类传统设计，直言老板们偏爱的设计并不适合年轻用户，希望打造属于年轻人的首款大五座SUV。 事件发酵后，部分网友认为，私下玩笑不应搬上代表车企形象的公开舞台，用冒犯特定群体来营销属于失当。不过也有网友认为没必要上纲上线，日常用语融入生活很正常，应多给年轻产品经理展现想象力的空间。 10月22日，产品经理Etta发布视频，为在预售发布会上的“老登”言辞公开致歉，表示“老登”在其团队内部是经常用来开玩笑的词，本意为吐槽固化思维的设计，并非针对年龄本身。 红星新闻记者 吴丹若 编辑 汪垠涛 审核 冯玲玲 特别